Obschon ich erst gegen 22 Uhr das Licht ausgemacht habe, war ich mehrfach wach. Um 4 Uhr hätte ich aufstehen können, habe es aber mit dösen doch noch bis kurz vor 6 geschafft.
GöGa hat von 19 bis 7 Uhr geschlafen.
Wir waren zeitig beim Frühstück, was auch gut war, da es sich danach gut füllte.
Schon um 8:20 (also 10 Minuten früher als die üblichen halb 9) saßen wir im Auto und sind zum Indiana Dunes Visitor Center. Stempel, Shop und Junior Ranger Booklet holen. Dann ins Kino gesetzt, einiges bearbeitet und festgestellt, dass man zwei der 8 Activities nur vor Ort lösen kann, eine am Lake Michigan und eine in den Dunes.
Man musste mit einer Rangerin ein Interview führen. Das war ein nettes Gespräch. Ich erfahre, dass sie 2 Meilen weg wohnt, schon immer da gelebt hat und nun in der 9. Season dort Park Rangerin ist. Da sie ungefähr gleich alt zu mir ist, ist sie wohl eine spätberufene.
Eine viertel Meile weg ist sogar bei Google Maps das Entrance Sign verzeichnet.
Meine beiden Activities bekomme ich am West Beach am besten geklärt. Dort gibt auch die einzige Entrance Station des Parks.
Schon im Visitor Center haben wir einen NP-Pass Hänger für den Spiegel bekommen – unser Pass vom letzten Jahr gilt noch bis Ende Juli, danach haben wir keinen NP mehr.
Am West Beach ist wegen des Sonntags schon früh recht viel los. Auf dem Weg zum Beach die errste Düne.
Am Lake Beach ist es noch überschaubar wegen der frühen Zeit, aber auch ein wenig diesig.
Wir machen uns auf den ca. einen Meilen langen Dunes Trail. Erst am Strand entlang und dann im Tiefsand die Düne hoch.
Nach einiger Zeit beginnt ein Broadwalk mit ziemlich vielen steilen Treppen. Das ist der Blick von oben herunter.
Oben ist dichter Laubwald auf der Düne.
Irgendwann geht es natürlich auch wieder herunter.
Im anderen Visitor Center bekomme ich dann meinen ersten Junior Ranger Badge für diese Saison.
Dort haben sie auch eine Ausstellung von JR-Batches und Patches. Da geht noch was…
Dann geht es auf die I85 South, ein ziemlich schlechter Interstate mit vielen Baustellen.
Ziel ist Indianapolis.
Und dort als erstes zum Speedway im gleichnamigen Ort. Das Ding ist wirklich riesig und man kann durch einen Tunnel in den Innenraum fahren, wo auch das Museum liegt.
Im Gegensatz zur Formel 1 sagt mit die NASCAR-Serie, zu der auch die Indy 500 gehören, nur wenig. Daher hier zwei Links
https://de.wikipedia.org/wiki/NASCAR
https://de.wikipedia.org/wiki/Indianapolis_500
Vor dem Museum waren zwei Indycar Rennautos als Statuen
Die Größe des Areals und des Stadions kann man gar nicht richtig erfassen.
Dann ging es in die Innenstadt von Indianapolis. Zunächst zum Indiana State House, was aber auf Grund von Baustellen nur schlecht erreichbar war.
Und dann zur Ecke Alabama / Market. Dort sollte eine Tafel sein zum letzten Konzert von Elvis.
In der Market Square Arena fand am 26.6.1977 das letzte Konzert von Elvis statt.
Am 8.7.2001 wurde die Arena dann abgerissen. Heute befindet sich dort ein Officialbau mit der County Verwaltung und dem Police Department.
Aber das Ding ist nicht da. Vor der Police sind zwei Officers und ich frage. Man habe die nie gesehen.
Sie war bis 2018 abgebaut wegen einer Baustelle und seit dem wohl wieder da.
Aber an einer Ecke war eine Baustelle, weil die Market Hall neu umgebaut wird. Wir vermuten, dass es im Rahmen dieser Maßnahme wieder eingelagert wurde.
Dann geht es zum Hotel und nicht weit ist ein Panda Express, also gibt es heute das. Danach noch in den nicht weit entfernten Walmart, denn gestern haben wir Wasch- und Spülmittel vergessen.
Gefahrene Strecke: 197 Meilen
Unterkunft: Best Western Plus North At Pyramids, Indianapolis, IN
Essen: Panda Express, North Michigan Rd, Indianapolis, IN
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